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新华网报道:打造“共享物流”,他要让物流人活得更精彩

时间:2019年04月20日   来源:  作者:  点击:

    在很多泰州兴化市戴南镇(不锈钢名镇)人的眼里,冯元国是一个不“安分”的人。1990年,从东北财经大学毕业后,他开起了卡车,“玩”起了销售与市场开拓……没有梦想,何必远方。20多年的“沉淀”,积累了丰厚的物流与营销经验的他,在互联网风口到来时,毫不犹豫将不锈钢名镇推上了这个风口,开始了他的“共享物流”之路:“我们要做不锈钢行业的阿里巴巴,让天下的物流人活得更精彩。”

    洞察力敏锐多领域创“奇迹”

    “你不在江湖,江湖却有你的传说”,冯元国就有这样的本事。开卡车,搞运输,他却琢磨出了物流的道道。

    1993年8月,苏北兴化,玉米高产,年产量1000万吨以上。为了迅速把这些玉米运到山东烟台,政府组织运输招投标。面对这一肥缺,货运公司都驾驶员都虎视眈眈。可是,大家都知道每单次发车成本至少180元每吨,低于这个价一定亏本。只有冯元国果断拍板,以118元每吨中标。因为自己只有一辆卡车,中标后,他以180元每车的价格请大家一起来运,大家都以为他要亏本,谁知他当天就安排人在204国道组织返程货源,最后双程结算下来,冯元国每吨赚了80到100元不等。

    1996年,应家里人的要求,冯元国到家族企业泰州远东纸业担任销售副总,担纲销售安吉尔卫生巾,实现了当年从300万元到3000万元的业绩翻番,创造了安吉尔在天津销售的神话。

    2004年,冯元国加盟联通泰州分公司,仅一年时间,就从销售员做到了中层。凭着敏锐的洞察力,他发现每天从盐城东台到戴南上班的人很多,经过粗略统计,多达15000多人。他立即组织开发了联通跨区卡,两地都按市话收费,当月就销售了200张,此后近一年每月销售2000多张。

    钢牛到钢流让物流人活得更精彩

    未来已来,在互联网风口到来之际,扎根在戴南的冯元国看到了家乡不锈钢生产和经营的困惑:一方面是不锈钢名镇产业集群的地理优势,另一方面是戴南众多不锈钢企业产品销售不畅、部分企业主之间出现资金信任危机。

    “痛点”出发,2015年,冯元国带领自己的团队,先后投入1000万元资金,自主研发搭建了不锈钢专营平台——“钢牛网”,利用“互联网+不锈钢”的营销模式,带动企业发展电子商务和跨境经营。2016年9月,该平台被江苏省科学技术厅评为省级众创空间。交易,从没人到2018年的15亿元左右……

    “钢牛网”发展如火如荼,冯元国却大胆转型,将事业的重心调整到了互联网“物流”这样一个新兴领域,并将新打造的网络平台命名为“钢流”。

    “光建平台,如果悬空不能落地,不如在阿里巴巴上交易,我干的是生态链的事业。”冯元国提出“创新、分享、合作、共赢”,他说,他的目标是整合全国的物流资源,让车主更快地找到货源、让货主更快地找到运力资源、让物流公司更好地服务于车主和货主。

    “找准位置,才能获得服务企业的空间。”7年的卡车生涯,冯元国尝遍了长年漂泊在外,没日没夜地行驶在人生地不熟的公路网线上的苦,他说,他要让物流人活得更精彩。

    无车承运人追逐“共享物流梦”

    2017年1月,江苏钢流现代物流有限公司取得了江苏省无车承运人试点资格。当年4月,冯元国作客央视发现之旅频道《对话中国品牌》栏目,与央视主持人董倩侃侃而谈,将自己的创业经历、独特的商业模式、充满战略性的远景规划一一呈现。

    对于无车承运人互联网平台,冯元国形容,就好比物流的“滴滴打车”系统。“传统物流,货车往往靠配载,很多车回程放空,我们这个平台可以有效解决这个问题,只要双方有需求,可以随时接洽,“全国各地的货主都可以登上平台为自己的货物打车。”

    冯元国介绍,目前他们的平台上已经拥有16万名会员,12万辆货车,“平均下来每单2600元,靠我们单独一个地区还做不好,于是我们整合了8个省,总共24家联盟。”

    为了进一步降低物流车辆的运行成本,冯元国在平台上专门建立了“撬装加油站”事业部,可以让广大物流司机在物流企业的家门口就可享受安全、优质、实惠的油品服务。

    有了物流联盟作支撑,日前,冯元国“共享物流梦”又有了新的创意:“钢流驿站”。他解释,驿站主要建设在三、四线城市的物流园区,可以为物流从业者提供吃、住、停、配、修等各方面服务,同时在驿站内建立“钢流云”大数据库集聚中心和处理中心,融合接通物流仓储、中小企业管理系统,这样就可以全面开启智慧物流新时代。(毛丽萍)

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